由始至终，苏城都没有说过一句话，静看事态的发展。
“我相信，航运业的萧条，只是短暂的，只要我们坚持一段时间，肯定会有收获的那一天。”约翰·马登却是如此说道。
他虽然让会德丰集团走入困境，但是他依然觉得，航运业的萧条，不过是时运底！
苏城有些懵，他这次过来，只是打算划水罢了，并没有干涉会德丰集团内部事情的准备，没想到这张玉龙却问起了他。
既然问到了，他不回答也是不尊重别人，所以苏城准备随便说说。
“张先生，约翰先生，我对于此事，无从评价，大家都知道，我旗下的企业太多了，会德丰集团我虽然是大股东，但是我从来没有参与过这边的业务，甚至连董事都没有派驻有。
我是非常相信约翰·先生的管理才能的，现在这种情况，我相信大家都不想见到，如今不仅仅航运业萧条，房地产业也萧条，大环境不好，也只能坚持下去，会德丰集团能不能撑得下去，谁也不好说，我也不知道这次的航运业危机要持续到什么时候，看运气吧。
如果我是会德丰集团的执掌者，我肯定会派驻许多有才能的管理者进来，想办法改善会德丰集团的情况，但是我如今只是一名股东而已，所以你们问我，我也不知道该如何好，你们决定吧，你们的决策我不会过多阻拦。”然而，苏城并没有说出什么有用的解决办法。
改善会德丰集团？笑话，那他岂不是没有了入主会德丰集团的机会了？
唯有让约翰·马登、张家彻底失望，他才有机会入主会德丰集团。
以苏城如今的股份，不管是约翰·马登还是张玉龙，任何一家将股份卖给他从而退出会德丰集团，苏城都可以直接掌控会德丰。
在此之前，他是不行管那么多的，救会德丰集团？那就更不可能了。
救了，就代表会德丰集团走上发展的正轨了，利润又涨起来了，这个时候，不管是约翰·马登还是张家，谁还想卖股份啊？
所以，苏城就等着对方两人谁最先坚持不下去，他就收购对方的股份，再对集团进行控股。
接下来，会议上从追责变成了商议如何拯救集团。
然而，如今会德丰的最大困局，就是会德丰船务公司的巨大负债率。
想要解决这个问题，可不容易。
最简单的解决办法，其实有，会议上也有人提出来。
那就是卖掉会德丰船务公司的船只。
然而，这个办法在这个时候，却是很难实施。
这个时候，除非严重亏损地去卖，否则根本卖不出去。
这行情不好，养着这些船只，相当于供养着小祖宗一样，买下来都接不到生意，谁会去做这种蠢事啊？
就算半卖半送，都不一定找得到买家。
所以，这是问题的所在，根本就是一个死局，暂时无法解开这个死局。
从现在的情况来看，明年的行情，可能更加不好。
事实上，1984年的行情，并不比1983年的行情好到哪里去。
航运业萧条，是因为世界经济的衰落，以及船只的过剩、油价的上涨等众多因素造成的。
这些，可不是短时间就能够恢复的。